Der Reaktivierungsprozess von Bahnstrecken in Niedersachsen ist ins Stocken geraten. Schuld daran ist die Standardisierte Bewertung, die Kosten-Nutzen-Analyse für Projekte, die über das Gemeindeverkehrsfinanzierungsgesetz (GVFG) finanziert werden.
In der letzten Reaktivierungsrunde sind die meisten Reaktivierungsvorhaben an dieser Hürde gescheitert. Es ist inzwischen keine Frage, dass wir für die Bahnstrecken im ländlichen Raum eine erweiterte Kosten-Nutzung-Untersuchung brauchen. Um die Dringlichkeit dieser Sache anzumahnen, haben wir drei Vertreter unterschiedlichen Umgangs mit der Situation eingeladen.
Die Bentheimer haben die Reaktivierung mit Hilfe der Standardisierten Bewertung geschafft. Da können wir die bemerkenswerten Erfolge in Augenschein nehmen. Die Region Moorexpress-Stader Geest beschreitet einen Sonderweg, der sehr spannend ist. Und die Vertreter der Lumdatalbahn in Hessen warten genauso wie andere auf das Ergebnis der Kommission in Hessen, die die Standardisierte Bewertung auf den ländlichen Raum zuschneiden soll.
Die Finanzierung der touristischen Verkehre aus den Regionalisierungsmitteln bereitet eigentlich keine Probleme und sollte als Zwischenlösung bis zu einer Reaktivierung des Moorexpress schnell in die Wege geleitet werden können.
Eine Veranstaltung am 2. Oktober 2021 der
Arbeitsgemeinschaft Moorexpress
c/o Wolfgang Konukiewitz
wkonukiewitz@t-online.de
und des
Förderverein Moorexpress e.V.
c/o Elke Weh
vorstand@moorexpress.info
Wir bitten um eine Anmeldung unter vorstand@moorexpress.info
Die Teilnahme ist kostenlos!